摘要
公路隧道作为一种特殊的道路环境，其环境因素对驾驶安全和效率有着显著影响。
传统的隧道环境评价方法往往侧重于对环境物理参数的测量和评价，而较少考虑驾驶人因素的影响。
为此，本研究提出一种基于驾驶任务模型的公路隧道环境评价体系，旨在将驾驶人、车辆、道路和环境等因素纳入评价体系，以期更加全面、客观地评价隧道环境质量。
本研究首先对驾驶任务模型、公路隧道环境特征以及环境评价方法进行概述，然后分析了国内外在基于驾驶任务模型的公路隧道环境评价体系构建方面的研究现状，并对相关研究方法进行综述，最后总结了现有研究的不足和未来发展趋势。
关键词：公路隧道；环境评价；驾驶任务模型；人因工程；驾驶模拟
#1.1驾驶任务模型驾驶任务模型是对驾驶员在驾驶过程中的行为、认知和决策过程进行抽象和描述的工具。
它将驾驶过程分解为一系列子任务，并描述了完成这些子任务所需的技能、知识和信息处理过程。
常见的驾驶任务模型包括Michon模型、Rasmussen模型和Task-CapabilityInterface(TCI)模型等[21]。
#1.2公路隧道环境公路隧道环境是指隧道内部的各种物理和心理环境因素的总和，包括照明、亮度、色度、噪音、空气质量、空间几何形状等。
这些因素会对驾驶员的视觉感知、注意力、反应时间和驾驶行为产生重要影响。
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