摘要
燃料电池发动机作为一种高效、清洁的新型车用动力系统，近年来备受关注。
然而，燃料电池发动机在运行过程中会产生大量的热量，如果不能及时有效地将其散发出去，将会导致燃料电池发动机温度过高，影响其性能、寿命和安全性。
因此，设计高效可靠的散热系统对于燃料电池发动机的推广应用至关重要。
本文综述了车用燃料电池发动机散热系统的研究现状，阐述了燃料电池发动机的工作原理、热特性以及散热系统的设计要求，并重点分析了不同类型散热系统、散热器设计、冷却液流量分配策略和散热系统控制策略等方面的研究进展。
最后，对车用燃料电池发动机散热系统未来的发展趋势进行了展望。
关键词：燃料电池发动机，散热系统，热管理，冷却液，仿真分析
1.1燃料电池发动机燃料电池发动机是一种将化学能直接转化为电能的装置，具有能量转换效率高、零排放等优点。
质子交换膜燃料电池(PEMFC)是目前应用最广泛的车用燃料电池类型，其工作原理是：氢气在阳极催化剂的作用下分解成质子和电子，质子穿过质子交换膜到达阴极，电子则通过外部电路到达阴极，与氧气和质子发生反应生成水，从而产生电流。
1.2燃料电池发动机散热系统燃料电池发动机在工作过程中会产生大量的热量，主要包括电化学反应热、欧姆热、辅助设备发热等。
为了保证燃料电池发动机在最佳温度范围内工作，需要设计高效的散热系统，将多余的热量及时散发出去。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
