摘要
集装箱船舶作为现代海上物流的重要运载工具，其轴系振动问题一直是船舶设计和运营中关注的焦点。
轴系振动不仅影响船舶的舒适性和安全性，还会降低推进效率，增加燃油消耗，甚至导致轴系疲劳断裂等严重事故。
本文针对集装箱船舶轴系振动特性分析及控制这一课题，首先阐述了轴系振动的概念、危害以及主要激励源，并回顾了国内外研究现状。
然后，重点介绍了轴系振动特性分析方法，包括传递矩阵法、有限元法以及结合两种方法的混合方法，并分析了各种方法的优缺点。
接着，综述了目前常用的轴系振动控制方法，包括被动控制、主动控制以及优化设计等方面，并探讨了各种方法的适用范围和局限性。
最后，对集装箱船舶轴系振动特性分析及控制研究的未来发展趋势进行了展望。
关键词：集装箱船舶；轴系振动；特性分析；振动控制；文献综述
1.1轴系振动概述
船舶轴系是连接主机和螺旋桨的重要部件，其主要作用是将主机的扭矩传递给螺旋桨，推动船舶航行。
然而，由于受到来自主机、螺旋桨以及船体等多方面激励的影响，船舶轴系不可避免地会产生振动。
船舶轴系振动是指船舶轴系在各种激励作用下围绕其平衡位置的往复运动，主要表现为扭转振动、纵向振动以及横向振动。
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