摘要
敞口集装箱船因其甲板无遮挡，方便装卸超长、超高货物，在内河及近海运输中发挥着重要作用。
本文以一艘93.6m敞口集装箱船为研究对象，对其吃水与稳性问题进行深入分析。
首先，阐述了船舶吃水、稳性等相关概念，并综述了船舶静水力计算、稳性评估及优化等领域的研究现状。
其次，详细介绍了93.6m敞口集装箱船的设计方案，包括船舶主要参数、总图布置、货物装载情况等。
在此基础上，运用相关理论和方法对该船进行了静水力计算，绘制了稳性曲线，并对其稳性性能进行了评估。
针对评估结果，探讨了影响船舶吃水的关键因素，提出了基于稳性的吃水优化方案和稳性提升措施建议。
最后，对全文进行了总结，并展望了未来的研究方向。
关键词：敞口集装箱船；吃水；稳性；静水力计算；优化
1.1敞口集装箱船敞口集装箱船，顾名思义，指的是一类甲板上没有封闭舱盖，货舱直接敞露于外的集装箱运输船舶。
这种船型设计的主要优势在于方便装卸大型货物，特别适用于超长、超高货物，例如大型机械设备、钢材、木材等。
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