摘要
高速排水型海警船作为维护国家海洋权益、打击海上违法犯罪的重要力量，对其航行性能，特别是耐波性能有着较高的要求。
本文围绕高速排水型海警船耐波性展开研究，首先阐述了高速排水型海警船的特点、耐波性的概念及研究意义，并介绍了船舶耐波性数值模拟和实海域性能评估的研究现状。
其次，对船舶耐波性数值模拟方法进行了详细介绍，包括CFD数值模拟方法、船舶运动模型、波浪生成方法、边界条件设置以及计算结果分析等方面。
然后，结合具体的高速排水型海警船，进行了耐波性数值模拟研究，分析了不同航速、不同海况下的运动响应和船体结构受力情况。
此外，还介绍了实海域性能评估方法，包括海况统计分析、船舶运动测量、数据处理与分析以及评估指标体系等，并结合实测数据对该型海警船的耐波性进行了评估，并将结果与数值模拟结果进行了对比分析。
最后，总结了高速排水型海警船耐波性数值模拟和实海域性能评估的研究结论，并展望了未来的研究方向。
关键词：高速排水型海警船；耐波性；数值模拟；实海域性能评估；CFD
随着我国海洋战略地位的不断提升，维护海洋权益、打击海上违法犯罪、保障海上安全等任务日益繁重，对海警船的性能提出了更高的要求。
高速排水型海警船凭借其航速快、机动性好、适航性强等优点，成为未来海警船的重要发展方向之一。
耐波性是指船舶在波浪中抵抗波浪干扰，保持预定航向、航速以及人员和设备安全的能力，是衡量船舶航行性能的重要指标之一。
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