摘要
铁路桥梁建设是国家交通基础设施建设的重要组成部分，而钢管混凝土拱桥以其跨越能力强、结构刚度大、抗震性能好等优点，在铁路桥梁建设中得到了广泛应用。
近年来，随着超高性能混凝土（Ultra-HighPerformanceConcrete，UHPC）的出现，其优异的力学性能和耐久性能为钢管混凝土拱桥的设计和建造提供了新的机遇。
本文结合国内外研究现状，综述了UHPC材料的性能特点、UHPC钢管混凝土拱桥设计理论、有限元分析方法以及经济环境效益等方面内容，并对未来的发展趋势进行了展望。
关键词：超高性能混凝土；钢管混凝土拱桥；铁路桥梁；设计理论；有限元分析
1.1超高性能混凝土(UHPC)超高性能混凝土(Ultra-HighPerformanceConcrete，UHPC)是一种具有超高强度、高韧性、高耐久性等优异性能的新型水泥基复合材料。
它通常由细骨料、水泥、高效减水剂、矿物掺合料、短纤维以及其他外加剂组成。
1.2钢管混凝土拱桥钢管混凝土拱桥是一种以钢管和混凝土为主要材料的组合结构桥梁，其主拱圈采用钢管内填混凝土的形式，结合了钢材抗拉强度高和混凝土抗压强度高的优点。
钢管混凝土拱桥具有跨越能力大、结构刚度好、抗震性能优良等特点，适用于大跨径桥梁建设。
1.3铁路钢管混凝土拱桥铁路钢管混凝土拱桥是指应用于铁路交通的钢管混凝土拱桥，其设计和建造需要满足铁路桥梁的特殊要求，例如更高的运营速度、更大的列车荷载以及更严格的变形控制要求等。
UHPC钢管混凝土拱桥作为一种新型桥梁结构形式，近年来得到了国内外学者的广泛关注和研究。
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