摘要
盐碱地段道路建设面临着路基不均匀沉降、路面开裂等难题，尤其是在软基路段，其工程特性对道路的长期性能影响更大。
本文针对某盐碱地段(A13)道路设计及软基路段详细设计展开研究，首先阐述了盐碱土和软土的工程特性，并分析了其对道路建设的影响。
其次，回顾了国内外盐碱地段道路建设和软基处理技术的研究现状，包括路基填筑材料选择、路基结构设计、排水系统优化、软基处理方法等方面，并对各种技术的优缺点进行了比较分析。
在此基础上，本文重点探讨了适用于A13段的软基处理方案，并详细介绍了换填法的施工工艺和质量控制要点。
最后，对A13段路面设计进行了研究，提出了适用于盐碱环境的路面结构形式和材料选择方案，并强调了路面排水和抗冻胀措施的重要性。
关键词：盐碱地段；软基处理；道路设计；换填法；路面结构
#1.1盐碱土盐碱土是指土壤表层积累了过量的可溶性盐类，导致土壤呈现碱性或强碱性的现象。
盐碱土的形成主要受气候、地形、水文地质等因素影响，其主要工程特性包括：高塑性:盐碱土中含有大量的可溶性盐，这些盐类会吸附水分，导致土壤塑性指数增大，表现出较高的粘性和塑性。
强度低:盐碱土中的盐分会降低土体的凝聚力，使得土体强度降低，容易发生变形和破坏。
溶陷性:当盐碱土中的盐分被水溶解后，土体结构会发生破坏，导致土体强度急剧下降，产生溶陷现象。
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