文献综述
本课题的现状及发展趋势：
近年来, 我国汽车业发展迅速, 已成为中国经济的支柱产业。同时, 我国汽车业也面临着严峻挑战,如降低成本、缩短交货期、提高产品质量、提升创新能力、改善服务水平等。因此, 汽车企业要想在激烈的竞争中生存与发展, 必须从整个供应链的全局来考虑提高管理效率、增强竞争优势。汽车业供应链较为复杂, 需要零部件制造商和整车生产商、原材料供应商、汽车销售商等上下游企业之间的高度协同。因此, 分析与研究汽车业供应链网链模型, 对于提高整个产业链条的管理效率,汽车业的健康发展具有积极的意义。随着经济的发展和社会的进步，对汽车零件的供应链管理已经成为必不可少的一部分。针对当前我国汽车公司供应链管理的现状和国际化市场环境的要求,采用理论论述与建模软件分析相结合的方法,运用了现代分析工具,对汽车公司供应链构建与运作管理模式进行了系统的分析研究,对构建、管理与评价汽车公司集成化供应链应该遵循的原则、程序、步骤、策略和措施进行了全面的探讨。
首先,在汽车公司供应链构建的静态层面,本文提出了构建完整的汽车公司供应链的两种模式。其一是整车制造厂向企业外部供应商拓展的汽车零部件集成供应模式。通过建立完整的零部件供应商评价指标体系和研究开发的汽车零部件供应商评价、选择应用软件,解决了零部件集成供应模式中的重点和难点问题,通过给出的零部件集成供应模式的优化方法,为实现零部件集成供应的目标提供了有效途径。
其二是整车制造厂向外部销售商拓展的整合营销模式。详细阐述了成品车整合营销的销售集成模式的具体内容和成品车销售库存的总体框架、策略,并利用神经网络模型原理,研究开发了预测软件,实现了计算机模拟成品车市场销售预测,为成品车销售集成模式中难度最大的销售市场预测问题提供了解决途径。然后,在汽车公司供应链管理的动态层面,本文提出了综合使用协调机制、合作机制、激励机制和信任机制的汽车工业集成化供应链系统运行的组织管理模式,并给出了实现供应链组织行为控制的信息共享和信息系统框架,为汽车公司供应链系统良险运行提供了管理支撑体系和技术支持体系。
最后,针对汽车公司供应链的构建和管理效果,深入探讨了此系统的整体绩效评价问题。至此构建了完整的、定量化的汽车工业集成化供应链绩效评价指标体系,并研究开发了绩效评价软件。通过案例运算证明了该系统的有效性和可行性,为有效操作绩效评价提出了相应的工作方法和改进措施。该模式的特点在于对相关企业做出调研和总结的基础上,将我国汽车工业的发展与集成化供应链管理结合起来,通过理论探讨、建立数学模型和案例分析,形成了较完整的汽车工业集成化供应链结构体系、管理方法和绩效评价体系,从而为推进我国汽车物流业发展,汽车工业综合实力的整体提升提供帮助。
供应链演化将供应链视为由多个因素驱动的一个持续不断的动态过程。梳理文献资料发现对于供应链的竞争进化问题的研究方法，主要可以分为两类：一类是基于运筹学或者统计学的数学解析方法；另一类是借鉴复杂系统理论的思想、运用模拟仿真的方法进行求解。
（1）基于运筹学的方法
查阅文献发现基于运筹学或者统计学的数学解析方法占大多数。学者Fearne采用案例
研究的方法研究了英国牛肉行业中的供应链伙伴关系的演变过程，通过这个案例表明了在供应链伙伴关系中建立信任非常重要。发展新的信息通信技术是一种更好地理解全球化和供应链演化的重要方式。在结果中提出了政府与核心企业在绿色供应链中的进化博弈模型，并在不同的实验方案下发现了三种供应链进化的稳定策略。学者Jalali在环境供应链管理中将演化博弈理论和平衡计分卡结合起来加以运用，并取得了较好成果。学者Lorenzoni阐述了供应链的协调机制对供应链组成成员合作关系形成与保持的影响机理，归纳了供应链不同类型的协调关系及其特征，并研究协调机制对维系各成员企业合作关系的作用。学者McCullen提出构建了一个使供应链物流保持平滑趋势的指导模型，为了验证该模型的成功性作者还将其应用于一个真实的案例中，结果显示该模型能有效削弱供应链系统中的牛鞭效应。李刚等人采用时间序列模型研究了削弱供应链牛鞭效应的方法。
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