文献综述
1 研究背景及意义随着汽车技术的不断升级，要求汽车的可靠性、安全性、平顺性能应对复杂情况。
悬架的重要部分由减震器总成组成，对减震器总成的保护十分关键。
与乘用车来比，为了保证汽车具有优良的承载能力，轻型载货汽车的前悬架系统多采用纵向钢板弹簧悬架，结构刚度大，但是舒适性差。
因此，减振器在减振、提高汽车平顺性方面具有重要意义。
如果减振器总成设计低于汽车的强度要求时，可能会发生弯曲失效和减震器漏油的风险。
在严重情况下，减振器会发生断裂和故障，这不仅降低车辆驾驶性能，还会在极端工作条件下危及驾驶员和乘客的安全[[]]。
现代汽车的重要系统包括悬架 ，悬架弹性地连接车轮和车架 ，车轮和车架的力和力矩得到传递 ，起到缓和颠簸道路带给车架的冲击载荷以及对车身的振动 。
为了保证汽车行驶的平顺性 ，悬架系统的设计至关重要 。
其中减震器和弹簧是悬挂系统的关键元件[[]]。
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