摘要
氢能作为一种清洁、高效的二次能源，在实现碳达峰、碳中和目标中扮演着至关重要的角色。
高压储氢罐是车载储氢系统中最关键的部件之一，其充气过程的安全性、效率和寿命直接影响着氢燃料电池汽车的整体性能。
相较于计算成本高昂的计算流体力学(CFD)方法，集总参数模型凭借其建模简便、计算速度快等优势，为研究储氢罐充气过程提供了高效的分析手段。
本文综述了车用高压储氢罐充气过程的集总参数模型研究现状，首先阐述了储氢罐的类型、工作原理以及集总参数模型的基本概念；其次，重点概括了国内外学者在集总参数模型构建、模型验证和应用等方面的研究进展；最后，总结了现有研究的不足之处，并展望了未来研究方向，以期为车用高压储氢罐的安全高效充气提供理论指导。
关键词：车用储氢罐；充气过程；集总参数模型；数值模拟；安全性
随着全球能源需求的不断增长和环境污染问题的日益严峻，寻找清洁、高效、可持续的能源替代方案迫在眉睫。
氢能作为一种理想的二次能源，具有能量密度高、燃烧产物清洁等优点，被认为是未来最有潜力的能源载体之一[1]。
在氢能利用的众多途径中，氢燃料电池汽车被认为是未来交通领域最具发展前景的技术之一。
高压储氢罐作为车载储氢系统中最为关键的部件，其主要作用是安全、高效地储存氢气，为燃料电池提供持续稳定的氢源[2]。
储氢罐的性能直接关系到整车的续航里程、安全性以及经济性，因此，对其充气过程进行深入研究具有重要的理论意义和工程应用价值。
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