文献综述
文 献 综 述1研究背景随着社会科技发展的不断进步，全球开始关注能源的互联和可持续发展问题。
我国制定了2030年碳达峰和2060年碳中和的目标，不断加快清洁能源开发利用，构建以新能源为主体的新型电力系统，着力升级能源消费方式，推进重点行业领域减污降碳。
近年来，专家学者致力于研究开发高效、清洁和安全的交通工具，电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车等已成为研究的主要方向。
电动汽车具有节能、环保的优点，满足了人们出行交通的需求，也缓解了是不可再生资源枯竭和环境污染的问题。
因此，电动汽车在能源安全方面、环境保护方面和经济发展方面起着重要推动作用[1]-[2]。
电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车(PEV)、混合动力车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)。
电动汽车与传统燃油车的最主要的不同点是电气驱动系统，电动汽车的电气驱动系统是驱动电机、变速器、功率变换器、电子控制系统构成的，其主要任务是将蓄电池中的电能高效地转化成车轮的动能，或者将车轮产生的动能传输至蓄电池中[3]。
电动汽车最核心的部件是驱动电机，电机的选择对电动汽车的性能有着重要影响。
对驱动电动机的要求是可靠性高、调速范围宽、成本低、对环境适应性好等，异步电动机能够满足上述要求，因此在电动汽车领域具有较广泛的应用前景[4]。
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