摘要
轻烃/柴油双燃料发动机作为一种能够有效降低排放、提高燃油经济性的发动机技术，近年来受到广泛关注。
气化器作为轻烃/柴油双燃料发动机的重要组成部分，其设计水平直接影响着发动机的性能表现。
本文概述了轻烃/柴油双燃料发动机和气化器的相关概念，并对国内外该领域的研究现状进行了综述。
重点探讨了气化器的主要研究方法，包括理论分析、数值模拟和试验验证等，并对不同方法的优缺点进行了比较分析。
此外，本文还对轻烃/柴油双燃料发动机气化器的研究热点进行了评述，包括新型气化器结构设计、混合气形成与控制、以及气化器性能优化等方面。
最后，对轻烃/柴油双燃料发动机气化器的未来发展趋势进行了展望。
关键词：轻烃；柴油；双燃料发动机；气化器；设计
随着全球能源需求的不断增长和环境污染问题的日益严峻，开发清洁、高效的发动机技术迫在眉睫。
轻烃/柴油双燃料发动机作为一种能够有效降低排放、提高燃油经济性的发动机技术，近年来受到广泛关注[1-5]。
轻烃燃料，例如液化石油气（LPG）、天然气（NG）和二甲醚（DME）等，具有良好的燃烧特性和较低的排放，将其与柴油混合使用，可以在保证发动机动力性能的同时，显著降低颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的排放[6-8]。
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