摘要
集装箱多式联运作为一种高效、经济、环保的运输方式，近年来在全球范围内得到了迅速发展。
然而，多式联运涉及多个参与方，各自拥有独立的利益目标，导致组织协同困难，制约着多式联运效率的提升。
本文针对集装箱多式联运运输组织协同与博弈问题，阐述了多式联运及组织协同、博弈分析的概念，回顾了多式联运组织协同的影响因素、运作模式、博弈模型构建、协同机制设计等方面的研究现状，并对主要研究方法进行了归纳和评述。
最后，对未来研究方向进行了展望，以期为促进集装箱多式联运的健康发展提供理论参考。
关键词：集装箱多式联运；组织协同；博弈分析；协同机制；文献综述
##1.1集装箱多式联运集装箱多式联运是指将集装箱货物作为运输单元，利用两种或两种以上运输方式，在至少两个国家或地区之间进行的货物运输。
它具有以下特点：运输全程采用统一的运输单元——集装箱，实现货物“门到门”运输。
涉及多种运输方式，如海运、铁路、公路、航空等，形成完整的运输链条。
需要多个参与方协同合作，包括货主、承运人、货运代理、港口、铁路等。
##1.2组织协同组织协同是指组织内部或组织之间为了实现共同目标，通过信息共享、资源整合、流程优化等方式进行的合作与协调。
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